Per la realizzazione della nuova linea tramviaria 3.2.2 Libertà-Rovezzano, il Comune di Firenze ha predisposto un nuovo piano progettuale pensato per ridurre al minimo l’abbattimento degli alberi lungo l’anello di Campo di Marte, in particolare nelle aree di viale Fanti, viale Malta e viale Mamiani.
La principale innovazione consiste in una sede tranviaria leggermente sopraelevata (20-30 cm), che consente scavi meno profondi e quindi una minore interferenza con le radici degli alberi.
L’obiettivo è preservare il più possibile i filari storici, limitando gli abbattimenti alle sole aree delle fermate, con successiva ripiantumazione.
Il progetto prevede anche una revisione della viabilità: il traffico nell’area dello stadio Stadio Artemio Franchi passerà in gran parte da doppio senso a senso unico antiorario, con una nuova organizzazione dei flussi attorno agli isolati e modifiche a diverse strade come via Frusa, via Milazzo e via Calvi.